O porto natural de Sant Antoni de Portmany ancorou o comércio mediterrâneo por dois milénios, mas a moderna frota de catamarãs em Ibiza San Antonio surgiu apenas na década de 1990, quando embarcações de casco duplo substituíram os tradicionais llaüts de pesca ao longo da orla de Passeig de la Mar.
A vantagem geográfica do porto — uma baía de águas profundas protegida pelo Cap Negret ao norte e pela Punta des Molí ao sul — torna-o o segundo ponto de partida mais movimentado da ilha após Ibiza Town, com mais de 180.000 passageiros embarcando anualmente em cruzeiros para Formentera, Cala Comte e as grutas de calcário da costa oeste.
A rota da costa oeste continua a ser o itinerário mais solicitado porque dá acesso a destinos inalcançáveis por estrada. Cala Bassa, Cala Conta e Cala Salada agrupam-se num raio de cinco milhas náuticas, cada uma emoldurada por prados de ervas marinhas Posidonia oceanica que brilham num azul elétrico à luz da tarde. Formentera, a onze milhas náuticas ao sul, fica a trinta minutos de catamarã contra noventa minutos de ferry a partir de Ibiza Town, posicionando Sant Antoni como a porta de entrada mais rápida para a praia de Ses Illetes e as salinas do Parc Natural de Ses Salines. A maioria dos operadores ancora ao largo e transporta os passageiros para a areia através de botes, preservando as águas rasas que conquistaram o estatuto de Reserva da Biosfera da UNESCO em 1999.
Os passeios de catamarã a partir de San Antonio acomodam dois perfis distintos de passageiros. As excursões diurnas priorizam o mergulho com snorkel, stand-up paddle e paragens em praias, com layouts de convés aberto para famílias e pequenos grupos. As partidas noturnas atendem ao circuito de festas ao pôr do sol — frequentadores habituais do Café del Mar e Café Mambo que estendem o ritual pré-clube para o mar com DJ sets e bares abertos enquanto o sol se põe atrás de Es Vedrà. Ambos os formatos compartilham a mesma tecnologia de casco: designs de alumínio com casco duplo e calado raso que permitem a ancoragem em enseadas onde monocascos não conseguem entrar.
As embarcações partem dos cais 14 a 22 na extremidade sul do Passeig de la Mar, marcados por bandeiras de embarque turquesa visíveis a partir do passeio. A tripulação realiza briefings de segurança em espanhol, inglês e alemão, e a maioria dos barcos dispõe de assentos sombreados no flybridge, chuveiros de água doce e redes de proa para relaxar. Os itinerários para Formentera incluem almoço — tipicamente peixe grelhado, paella e sangria — servido durante a paragem na ilha, enquanto os cruzeiros costeiros de meio dia fornecem apenas lanches e bebidas não alcoólicas. Todos os operadores impõem uma política de proibição de vidro e exigem que os passageiros removam o calçado antes de embarcar para proteger as superfícies do convés.
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